Progetto di legge introdotto per vietare i dispositivi di limitazione della velocità sui veicoli commerciali

Martedì, il senatore americano Steve Daines (R-MT) ha introdotto una legislazione che vieterebbe l'uso di limitatori di velocità sui veicoli a motore commerciali.

La legislazione, la “Deregolamentazione delle restrizioni sui veicoli interstatali e diciotto ruote” (DRIVE), impedirebbe alla Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) di implementare norme o regolamenti che richiedono che i grandi veicoli a motore commerciali impegnati nel commercio interstatale siano dotati di limitatori di velocità impostati sulla velocità massima. L'ufficio di Daines ha affermato che gli studi indicano che i dispositivi di limitazione della velocità sui VMC aumentano la congestione, creano pericolose differenze di velocità e rendono le strade meno sicure, portando a tassi di incidenti più elevati.

"I camionisti del Montana svolgono un ruolo essenziale nell'economia del Treasure State e garantire la loro sicurezza sul lavoro è una delle mie massime priorità", ha affermato Daines. "I mandati eccessivi e fuori dalla realtà dei DC spesso rendono il lavoro dei camionisti più difficile e possono persino mettere a rischio la loro vita: continuerò a lottare per i camionisti del Montana e contro il grande governo."

La legislazione è sostenuta dalla Montana Trucking Association, dalla Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA), dall'American Farm Bureau Federation, dalla National Association of Small Trucking Companies, dalla Livestock Marketing Association, dalla National Cattlemen's Beef Association (NCBA), dalla Western States Trucking Association e Towing and Recovery Association of America.

"La Montana Trucking Association desidera ringraziare il senatore Steve Daines per aver guidato gli sforzi per impedire alla FMCSA di implementare un requisito secondo cui i camion di peso superiore a 26.000 libbre hanno limitatori di velocità", ha affermato Duane Williams, CEO della Montana Trucking Association. “Negli stati rurali come il Montana, un limitatore di velocità per camion creerà ulteriori differenze di velocità tra camion e auto, il che non migliorerà la sicurezza delle nostre autostrade. I camion non dovrebbero essere trattati diversamente dalle automobili regolandone la velocità”.

La legislazione di Daines è co-sponsorizzata dai senatori statunitensi John Thune (R-SD), Mike Lee (R-UT), Roger Marshall (R-KS), Roger Wicker (R-MS), Mike Rounds (R-SD) e Kevin Cramer (R-ND).