Avanza il disegno di legge per bloccare i divieti dei motori a combustione interna

Notizie e brief sui trasporti per martedì 1 agosto 2023:

La legislazione che modificherebbe la legge federale per bloccare i tentativi di eliminare la vendita di veicoli con motori a combustione interna ha superato il suo primo ostacolo la scorsa settimana, quando è passata alla Commissione per l’Energia e il Commercio della Camera e passerà all’intera Camera.

Introdotto a marzo dal deputato John Joyce (R-Pennsylvania), il Preserving Choice in Vehicle Purchases Act è stato introdotto in risposta alla decisione del California Air Resource Board di vietare di fatto la vendita di nuovi veicoli con motore a combustione interna entro il 2035.

"Le autorità di regolamentazione della California non dovrebbero avere il potere di determinare quali veicoli vengono venduti alle famiglie in Pennsylvania", ha detto Joyce. “Uno stato non dovrebbe essere in grado di stabilire la politica nazionale e gli americani non dovrebbero essere costretti a fare acquisti che non possono permettersi. Sono orgoglioso di vedere il Preserving Choice in Vehicle Purchases Act passare attraverso il Comitato per l’Energia e il Commercio e attendo con impazienza il suo passaggio alla Camera”.

Oltre a bloccare i tentativi di vietare la vendita di motori tradizionali, impedirebbe anche all’Environmental Protection Agency di emettere deroghe al Clean Air Act che vieterebbero la vendita o l’uso di nuovi veicoli a motore con motori a combustione interna.

Una versione del disegno di legge è stata presentata anche al Senato a giugno dal senatore Markwayne Mullin (R-Oklahoma). Secondo un comunicato stampa di Mullin, il disegno di legge ha il sostegno, tra gli altri, dell'American Trucking Associations (ATA), della National Association of Small Trucking Companies (NASTC) e della Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA).

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I membri della Teamsters Union hanno ratificato a stragrande maggioranza, con l'81%, un nuovo contratto nazionale presso TForce Freight, precedentemente UPS Freight e ora una filiale di TFI International (CCJ Top 250, n. 4).

L’accordo quinquennale fornisce ai membri miglioramenti significativi in ​​termini di salari e benefici, e garanzie contro il subappalto e la tecnologia, ha affermato il sindacato.

"I Teamsters di TForce hanno dato un potente esempio su come affrontare il datore di lavoro e ottenere un accordo forte", ha affermato Sean M. O'Brien, presidente generale di Teamsters e presidente del comitato negoziale nazionale dell'industria del trasporto merci di Teamsters (TNFINC). “Nei prossimi cinque anni, i lavoratori di TForce continueranno a stabilire standard migliori per il trasporto merci nell’ambito di questo contratto, compreso il pacchetto economico più redditizio del settore e tutele vitali per tecnologia, pensione, assistenza sanitaria e sicurezza”.

L’accordo entrerà in vigore il 1° agosto 2023 e scadrà il 31 luglio 2028.

I punti salienti del contratto includono aumenti salariali; incrementi da TForce ai piani sanitari, assistenziali e pensionistici; protezioni dalla “tecnologia invasiva”, inclusa la prevenzione della disciplina delle telecamere e il divieto di “uso di robot, veicoli senza conducente, droni o altre tecnologie per spostare merci o sostituire autisti, impiegati o lavoratori portuali;” una vacanza aggiuntiva; necessità di aria condizionata nelle apparecchiature appena acquistate; tempo libero aggiuntivo; tutele contro il subappalto; e altro ancora.

I teamster hanno votato di persona la scorsa settimana e le schede sono state conteggiate domenica. L'accordo copre circa 7.800 Teamsters in 126 sindacati locali in tutti gli Stati Uniti

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Volvo Trucks sta richiamando più di 55.000 camion a causa del possibile usura prematura degli ingranaggi del motore del tergicristallo, causando il guasto del motore, secondo i documenti della National Highway Traffic Safety Administration.

Il richiamo comprende 55.012 camion VNR, VNL, VHD e VAH modello anno 2022-'24.

I rivenditori sostituiranno gratuitamente il gruppo motorino del tergicristallo. Si prevede che le lettere di notifica del proprietario vengano spedite il 15 settembre. I proprietari possono contattare il servizio clienti Volvo Trucks al numero 1-800-528-6586 con il numero di richiamo RVXX2309. Il numero di richiamo di NHTSA è 23V-511.